Что это? Автомобильный иммобилайзер – технология, которая идентифицирует оригинальный ключ и определяет, можно ли заводить машину. В современных авто является обязательным компонентом.
Как выбрать? На выбор и, соответственно, место в рейтинге лучших иммобилайзеров влияют следующие параметры: размер, функциональность, вариативность авторизации и дополнительные функции. Важным является соотношение цены и качества.
В этой статье:
Описание технологии иммобилайзера
Патент на первое подобное устройство был получен еще в начале прошлого века. Суть изобретения состояла в том, что завести двигатель автомобиля можно было, только подключив провода в строго определенном порядке.
В современных иммобилайзерах, встроенных в электронные системы транспортного средства (ТС) предусмотрена блокировка по крайней мере двух основных функций, обеспечивающих работу ДВС – подачи топлива и зажигания.
Описание технологии иммобилайзера
Устройство считывает и передает уникальные коды, подобно транспондерам, устанавливаемым при въезде на платные автомагистрали. Любой современный иммобилайзер состоит из:
- ключа зажигания (передатчика), в который устанавливается уникальный код;
- электронного блока управления (ЭБУ), считывающего передаваемый ключом зажигания код и подающего сигнал основным системам ТС;
- электромагнитного реле, которое может разрывать цепь управления в системах зажигания, подачи топлива или в стартере.
Принцип работы иммобилайзеров состоит в передаче зашифрованного кода, считанного с ключа зажигания, на компьютер, который проверяет его подлинность, а затем разблокирует систему, отвечающую за запуск двигателя. Только после этого транспортное средство может сдвинуться с места.
В более продвинутых модификациях предусмотрено использование скользящих кодов. По сути, это разновидность двухуровневой идентификации с одной постоянной системой шифрования и второй – постоянно изменяющейся. При каждом пуске мотора компьютером генерируется новый второй код, сохраняющийся во встроенной памяти. Такой алгоритм заставляет противоугонное устройство сначала считывать постоянный индивидуальный код, а затем запрашивать переменный.
На некоторых иммобилайзерах для запуска двигателя необходимо вводить PIN-код вручную, другие управляются с мобильных устройств через специальные приложения. В некоторых моделях противоугонных устройств система запуска блокируется через определенный промежуток времени.
При покупке нового автомобиля о наличии или отсутствии иммобилайзера в заводской комплектации мы узнаем из технической документации, в которой указывается тип системы и содержится руководство по эксплуатации. Если приобретается машина с пробегом, об установленном противоугонном устройстве расскажет продавец. Можно убедиться в наличии такой системы с помощью «народных» способов, например, вставив в замок зажигания ключ, плотно обернутый пищевой фольгой – при наличии иммобилайзера двигатель не запустится.
Типы иммобилайзеров
Иммобилайзеры подразделяются на виды по разным критериям. Это может быть:
- Способ активации – иммобилайзеры бывают контактными и бесконтактными.
- Тип установки – иммобилайзер может быть штатным (входить в заводскую комплектацию) или дополнительно установленным в автосервисной мастерской.
- Способ передачи сигнала – он может быть статическим (передача постоянного кода) или динамическим (передача скользящего кода). В первом случае передается один неизменный код, во втором – изменяющийся.
Разберем основные разновидности противоугонных устройств, которые могут быть:
Контактными
Активируются при физическом контакте ключа с замком зажигания. Такой способ активации применялся в самых первых и простых модификациях – в таблетках (как в домофонах) или в более современных и привычных ключах зажигания (работа которых строилась на смыкании/размыкании контактов, за которыми следовала обработка и передача электрических сигналов).
Кодовыми
Такие устройства, которые, по сути, являются модификацией контактных, активируются, помимо подключения чип-устройства, путем дополнительного ввода PIN-кода через специальную клавиатуру. Существуют модели противоугонных систем, которые можно разблокировать, к примеру, с помощью нажатий на педаль (их число должно совпадать с первой цифрой кода).
Бесконтактными
Такие современные противоугонные устройства отличает большой радиус действия. Они могут оснащаться физическим ключом, который представляет собой брелок, пластиковую карточку или может иметь любую другую форму. Работа иммобилайзера осуществляется благодаря приемной антенне – небольшому датчику, спрятанному в автомобиле. Такие системы действуют на расстояниях от считанных сантиметров до нескольких метров.
Иммобилайзеры с распознаванием отпечатка пальца
Такие биометрические устройства позволяют выполнять идентификацию одного или нескольких человек. Для запуска двигателя водителю необходимо дать специальному сканеру распознать папиллярный рисунок на пальце. При совпадении данных устройство дает сигнал, который разрешает разблокировать двигатель.
В некоторых моделях предусмотрена защита на случай, если палец водителя был просканирован против его воли – так называемый «тревожный отпечаток». Разработчики предусмотрели разблокировку двигателя и его работу в течение некоторого времени, после которого он снова будет заблокирован.
Рейтинг лучших иммобилайзеров 2023 года
Рейтинг лучших иммобилайзеров составлен с учетом эксплуатационных характеристик, функционала, стоимости, надежности и наличия дополнительных опций каждого устройства:
IGLA 231
3 место
Противоугонное устройство, в основе работы которого принцип цифровой блокировки, дающий возможность использования иммобилайзеров без существенного вмешательства в штатные электроцепи автомобиля. Такие системы не требуют физического разрыва каких бы то ни было контактов в проводке, чтобы блокировать работу двигателя. Миниатюрные размеры позволяют осуществить скрытую установку.
IGLA 231
Среди преимуществ специалисты отмечают такие, как:
- миниатюрность – по этому показателю данная модель – лидер рынка;
- цифровая блокировка сигнала без необходимости физического разрыва проводов;
- эффективность – небольшие размеры и применение принципа цифровой блокировки делает данное устройство крайне результативным – если доверить установку иммобилайзера профессионалам, его обнаружение станет для угонщиков задачей, сравнимой по сложности с поисками иголки в стоге сена;
- вариативная авторизация, для которой можно воспользоваться как меткой, вводом PIN-кода на клавиатуре мобильного устройства, так и двухфакторной идентификацией;
- дополнительный функционал – в зависимости от марки и модели автомобиля это может быть функция автоматического закрытия окон, срабатывание центрального замка при трогании с места и ряд других полезных опций.
Минусы данной модели противоугонного устройства:
- Избирательная эффективность на разных марках и моделях автомобилей, которая зависит от того, предусмотрена ли на них поддержка цифровой блокировки (в ряде случаев, даже если она заявлена, необходимо ставить дополнительную защиту – реле или модуль, что делает установку IGLA 231 нецелесообразной).
- Негерметичность корпуса – устройство боится влаги, а значит, с учетом климатических особенностей многих регионов нашей страны, его категорически нельзя устанавливать в подкапотное пространство.
- Относительно высокая стоимость (данная модель входит в число самых дорогих из всех предлагаемых современным рынком противоугонных систем).
StarLine i95
2 место
В данном случае речь идет не об одном устройстве, а о линейке из трех модификаций, различающихся комплектацией и рекомендованными условиями эксплуатации. За относительно долгое время, прошедшее с появления StarLine i95 на рынке, они зарекомендовали себя как надежные и универсальные противоугонные системы.
Большой популярностью приспособления пользуются также благодаря возможности оснастить ТС комплексной системой защиты от угона путем установки электромеханического замка капота, которым будет непосредственно управлять иммобилайзер.
StarLine i95
Специалисты и рядовые пользователи высоко оценили данную модель благодаря:
- надежности – многолетний опыт эксплуатации показал, что данная модель отлично справляется со своими задачами, по своей простоте и эффективности проявляя сходство со знаменитым на весь мир АК-47;
- герметичности – корпус этих устройств не боится воды и позволяет устанавливать их в подкапотное пространство (эти иммобилайзеры рассчитаны именно на монтаж под капотом);
- универсальности – данные устройства не взаимодействуют с цифровыми шинами автомобиля, а значит, могут устанавливаться на любых марках и моделях;
- относительно низкой стоимости – по отношению цены к качеству и эксплуатационным характеристикам StarLine i95 входит в число лидеров рынка противоугонных систем.
К недостаткам следует отнести:
- авторизацию только с помощью метки, использующей незащищенные от помех технологии и отсутствие двухфакторной идентификации;
- относительно большие размеры, которые делают невозможной скрытную установку (оптимальным решением будет дополнительное приобретение и установка электромеханического замка капота);
- сложность аварийного отключения, для которого владельцу необходимо ввести четырехзначный код через замок зажигания, что требует определенных навыков.
«Призрак 5S/BT»
1 место
Функционал и преимущества, которые сочетаются в этом иммобилайзере, делают его практически уникальным. Однако в этом устройстве отсутствует функция обратной связи, которая могла бы перевести его в более высокий класс противоугонных систем.
«Призрак 5S/BT»
Среди плюсов иммобилайзера специалисты отмечают:
- Доступность разных вариантов авторизации – помимо PIN-кода, который набирается на штатной клавиатуре, меток (до пяти штук) и использования мобильных устройств (не более пяти) в качестве меток, в данной модели предусмотрено применение двухфакторной авторизации с помощью PIN-кода и метки. Такие функции есть в рассмотренном выше иммобилайзере IGLA 231, но там речь идет всего о двух метках и двух смартфонах, а также о наборе кода с помощью тех кнопок, которые устройство может «увидеть» по цифровым шинам. В «Призраке» предусмотрено использование аналоговых кнопок.
- Большой перечень дополнительных приспособлений, дающих возможность осуществлять блокировку и управлять дополнительными электромеханическими замками. Предусмотрены также различные варианты взаимодействия модулей с основным электронным «мозгом» иммобилайзера – через штатную или встроенную в устройство цифровую шину, а также по радиоканалу.
- Относительно низкая стоимость – на сегодня эта модель стоит меньше StaLine i95.
- Широкий дополнительный функционал – предусмотрены функции автоматического закрытия стекол, центрального замка при трогании с места, управления парковочной системой и т. д.
- Специальные блокировки, предусмотренные в данном иммобилайзере, – можно заблокировать бескнопочную систему доступа, диагностический разъем и осуществлять управление работой дверных блокираторов (и это еще не все возможности данной модели).
Недостатков данной модели, на которые указывают специалисты, немного, точнее, один: Негерметичный корпус, который не позволяет устанавливать устройство в подкапотное пространство.
Часто задаваемые вопросы об иммобилайзерах
В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?
Главная задача любого противоугонного устройства – не дать транспортному средству тронуться с места или остановить его через определенное время. Полезность данной функции несомненна, но только не в случае ложного срабатывания иммобилайзера в момент, когда владельцу автомобиля необходимо воспользоваться ТС.
Для того чтобы поехать по своим делам, потребуется выключить противоугонное устройство. Речь может идти о случаях:
- сбоя кода иммобилайзера вследствие полной разрядки аккумуляторной батареи;
- неправильного подключения противоугонной системы при обслуживании автомобиля;
- полного отказа или сбоях в работе электронного блока управления;
- необходимости удаленного запуска двигателя автомобиля.
Как отключить противоугонную систему?
Отключая иммобилайзер, необходимо придерживаться определенной последовательности действий:
- Отсоединить все провода, подключенные к электронному блоку управления.
- Открыть корпус электронного блока управления и отключить микросхему, ответственную за блокировку.
- Перепрошить микросхему, используя программатор. В новой прошивке не должно содержаться информации об иммобилайзере.
- Аккуратно установить микросхему на ее место, пропаять контакты и собрать электронный блок.
- В самом противоугонном устройстве необходимо отключить или перекусить кабели, которые подключены к разъемам 9 и 18.
- Для корректной работы диагностической системы необходимо соединить концы обрезанных проводов на скрутку и обмотать ее изолентой.
- После установки снятого оборудования на место следует подключить к электронному блоку управления все отключенные ранее провода.
Чем иммобилайзер отличается от сигнализации?
Цель применения обеих систем одна – не дать злоумышленнику угнать автомобиль.
Иммобилайзеры («обездвиживатели» в дословном переводе с английского языка) блокируют двигатель, но не защищают машину от взлома.
В комплексных охранных системах предусматривается более широкий функционал – они подают звуковые и световые сигналы о попытке взлома, отслеживают положение автомобиля в случае его угона, передавая информацию на пульты охраны, а также фиксируют происходящее с автомобилем камерами, установленными внутри салона.
При установке сигнализации с автоматическим запуском двигателя специалисты рекомендуют дополнительно оборудовать автомобиль противоугонной системой. Оптимальный вариант – приобрести и установить систему, сочетающую в себе функции сигнализации, автозапуска и иммобилайзера.
