Дизельные компрессоры

Дизельные компрессоры – автономное промышленное передвижное оборудование. Применяются там, где нет доступа к электросети, либо, где мощность линии не позволяет запитать установку необходимой производительности.

Используются для подключения пневмомолотов, пескоструйного оборудования, буровых установок, в дорожных работах, на стройке, для подачи полусухих смесей и др.

Могут поставляться на колесной базе с одной или двумя осями и дышлом для легкой транспортировки к месту производства работ. Для слабонесущих грунтов вместо колес используются салазки. Также могут устанавливаться в кузов автомобиля либо на прицеп.

Обеспечивают производительность от 1500 л/мин (младшая линейка дизельных поршневых компрессоров ПКСД, например, ПКСД 1,5/16) до 36000 л/мин – большие промышленные винтовые компрессоры Airman, например, Airman PDSG1300S.

Передвижные дизельные компрессоры, в отличие от стационарных, питающихся от электросети, редко оснащаются ресиверами большой емкости. Весь вырабатываемый сжатый воздух сразу подается на потребителей. Расход воздуха регулируется всасывающим клапаном, что является достаточно энергоемким способом. Компрессоры более высокого класса до подключения всасывающего клапана могут повышать и понижать обороты двигателя в зависимости от объема потребляемого воздуха.

Как и на стационарных поршневых компрессорах, в дизельных установках привод может быть ременным, прямым либо реализован через эластичную муфту. Обеспечивают давление сжатого воздуха от 7 до 25 бар.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли перевозить передвижные дизельные компрессоры с колесной базой по дорогам общего пользования?

   Если на такой компрессор выдается ПТС или ПСМ (паспорт самоходной машины), то с ним можно выезжать на ДОПы. В противном случае транспортировка допускается только в пределах территории объекта, где производятся работы. Альтернативный вариант – приобрести дизельный компрессор, устанавливаемый в кузов автомобиля либо в прицеп, перевозка таким способом допустима.

2. Хочу купить дизельный компрессор для работы с пескоструйным оборудованием, какой выбрать?

   Есть специальные установки. Оборудуются отдельным выходом сжатого воздуха 1 ¼" для подключения пескоструйного аппарата. Например, передвижной компрессор Remeza ДК 4 10ДВ.

3. Что с расходом ДТ и расходниками?

   Дизельные компрессоры оснащаются баком для дизельного топлива. Например, в передвижном компрессоре Atlas Copco XAS 77 DDс винтовым компрессионным элементом, обеспечивающим производительность 4300 л/мин, – это бак на 80 л. Его хватает на 16 часов непрерывной работы, т.е. на две рабочие смены. Расходники заменяются по мере загрязнения, это масляные фильтры грубой и тонкой очистки, воздушный фильтр, фильтр сепаратора и т.д.

4. Как часто менять масло в компрессионной системе?

   Для поршневых компрессоров первую замену масла следует выполнить после 100 моточасов наработки, далее каждые 300 моточасов. В винтовых компрессорах интервал замены намного длиннее – от 2000 до 8000 моточасов. Подсчет моточасов необходимо производить самостоятельно либо отслеживать по счетчику.

Выбирайте оборудование с умом, консультируйтесь у наших специалистов – они всегда подскажут и подберут для вас дизельный воздушный компрессор с оптимальным соотношением цены, качества и производительности.