Описание ТЕХНОСОЮЗ ES-4M
В комплекте: Немецкий гидравлический насос "Bücher Hydraulics" + тросы двойной свивки с металлическим сердечником ≥10т на разрыв. Срок службы не ограничен. Модернизированная конструкция каретки выдерживает большие нагрузки, а также уменьшает вероятность появления люфта лап при эксплуатации, по сравнению со стандартной конструкцией. Прямые лапы! Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне. Подъём 110÷1920 мм. Между колоннами 2806 мм. г/п -4,0 тонны.
Поднимает все легковые автомобили – от «Оки» до «Газели» и Джипа. Подъемник можно купить в рассрочку без скрытых комиссий - подробности у менеджеров!
Гарантия 24 месяца при монтаже своими силами.
Особенности конструкции подъемника:
- Сертифицирован для продажи в России и ЕС.
- Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне.
- У подъемника ES-4M - модернизированная конструкция каретки выдерживает большие нагрузки, а также уменьшает вероятность появления люфта лап
- Большая ширина проезда – 2500 мм, позволяет поднимать широкие автомобили в том числе и внедорожники.
- Высота подхвата – 110 мм. Удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой».
- Суммарная прочность двух тросов на разрыв более 10т.
- Тросы подъемника со стальным сердечником. Оцинкованы – не ржавеют.
- Надежный механизм страховки предотвращает падение автомобиля.
- Винтовая конструкция опор для подхвата автомобиля позволит поднимать не только легковые автомобили, но и внедорожники.
- Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет.
- Уплотнительные манжеты гидравлической системы ИТАЛЬЯНСКОГО производства, а не китайские, поэтому не текут сальники.
- Стойки гидравлического подъемника оборудованы специальными ребрами жесткости для предотвращения деформации колонн.
- Качественные клапаны гидравлического насоса. Не текут и не ломаются.
- Колонны подъемника оборудованы специальными технологическими отверстиями для легкого доступа с возможностью регулировки каретки.
- Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлических цилиндров, приводит к увеличению срока службы двухстоечного подъемника.
- Съем со стопоров – ручной. Тросом на двух колоннах.
- Фторопластовые ползуны подъемника обладают высокой износостойкостью.
- Двухстоечный подъемник поставляется в жесткой упаковке, которая предотвращает деформацию при транспортировке.
- На внутренней поверхности колонн отсутствуют следы сварки, что приводит к увеличению срока службы ползунов каретки.
- Ролик синхронизации тросового механизма подъемника изготовлен из легированной стали – не деформируется и обладает высокой износостойкостью.
- Клапаны гидросистемы подъемника закрыты транспортировочными заглушками, которые исключают попадание пыли и грязи в гидравлическую систему.
- Два гидравлических цилиндра, что приводит к увеличению срока службы подъемника. Нагрузка распределяется равномерно на два цилиндра.
При понижении температуры масло густеет – заливайте масло с учетом температуры окружающей среды.
Рекомендуемые масла по ГОСТ 17479.3-85 при установке на улице или в не отапливаемом помещении:
лето – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 46 (41,4-50,6) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
зима – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 32 (28.8-35.2) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
Если нет в наличии этих масел – допускается индустриальное масло типа И20А (веретённое).
- Периодичность замены масла – не реже 1раза в 6месяцев.
- Регулировка тросов синхронизации – 1 раз в месяц (по необходимости).
- Проверка элементов гидравлической системы подъемника – визуально, ежедневно перед началом работы.
