Описание ТЕХНОСОЮЗ TS0102B
Гидравлическая. Профессиональная. Оборудована страховочной цепью, для предотвращения падения агрегата. Регулировка в 3 плоскостях: продольно, по наклону, по оси вращения и фиксацией в 2 плоскостях. Применяется при монтаже и демонтаже узлов трансмиссий, тормозных суппортов и других агрегатов автомобиля, или технического обслуживания. Стойка трансмиссионная является мобильным подъемным механизмом. Диаметр штока 30 мм. г/п 500 кг. Подъём 1200÷2040 мм.
Особенности конструкции TS0102B стойка трансмиссионная гидравлическая:
- Площадка со страховочными цепями. Регулировка в трех плоскостях: продольно, по наклону, по оси вращения и фиксацией в 2 плоскостях.
- Увеличенный диаметр штока – 30 мм.
- Педаль подъема трансмиссионной стойки выполнена с противоскользящей насечкой.
- Хромированный шток.
- Оборудована двумя металлическими ручками для удобства транспортировки по цеху.
- Оборудована отверстием с заглушкой для заливки масла. гидравлическое масло. Емкость 1,5л.
- Возможность применения сменных адаптеров.
- Колеса стойки выполнены из металла, а не из пластика, что значительно увеличивает срок эксплуатации.
- Цилиндр с клапанным блоком и возвратной пружиной
- Система сальников: О – образное кольцо + О – образное уплотнение из PU.
- Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлического цилиндра.
Уважаемые клиенты, несколько рекомендаций:
Во избежание поломки, при использовании стойки вместе с подъемником просим учесть - не пытайтесь опустить автомобиль на гидравлическую стойку. Грузоподъемность стойки рассчитана на подъем и удержание агрегата (КПП, редуктора, суппорта и т.п.), а не автомобиля! Не используйте стойку в качестве страховочной при ремонте автомобилей с длинной базой(для избежания раскачки автомобиля и т.п.). Выдавит манжеты из-за превышения нагрузки. Используемое масло – гидравлическое типа И-20А или любое другое с аналогичными характеристиками. При использовании стойки на улице в зимний период, просим учитывать температуру замерзания смазки. Стойка может сломаться из-за изменения консистенции смазочного материала.
