Описание ТЕХНОСОЮЗ AFRL-80-1/2"
Для подключения одного или нескольких пневмоинструментов – 2000 л/мин. Снижает давление между компрессором и пневмоинструментом. Регулятор давления воздуха с лубрикатором, влагоотделителем и манометром вход/выход - ½”. Давление компрессора 8÷10Бар.
Регулятор давления воздуха с лубрикатором, манометром и влагоотделителем с увеличенной пропускной способностью предназначен для:
Снижения давления воздуха в пневмолинии при подключении пневмоинструмента и других потребителей.
Компрессоры стандартно дают давление 8, 10 или 15атм, а инструменту требуется безопасное давление – 6,2атм. Регулятор снижает давление до требуемого.
Контроль выходного давления – визуально по стрелке манометра.
Влагоотделитель предназначен для автоматического удаления воды и конденсата из пневмосистемы.
Влагоотделитель предотвращает развитие коррозии внутри корпуса пневмоинструмента и как следствие значительное увеличение его срока службы.
Лубрикатор, входящий в комплект поставки необходим для подачи жидкой смазки непосредственно в корпус пневмоинструмента.
Смазка пневмоинструмента с помощью лубрикатора кратно увеличит срок службы!!! Только не забывайте добавлять смазку в заправочную емкость лубрикатора!!!
Контроль уровня смазки в лубрикаторе – визуально через прозрачное стекло стакана(емкости для масла)
Дополнительные возможности:
- Фильтрация сжатого воздуха от частиц пыли размером до 10мкм.
- Возможно подключение нескольких потребителей сжатого воздуха. Например можно подключить 2 гайковерта или 1 регулятор воздуха на несколько слесарных постов.
- Монтаж в любом месте цеха – на стене, на оборудовании и т.п.
- Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии при подключении гайковерта и.т.п.- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
ВАЖНО!!!!!
- Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса регулятора давления.
- Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь корпуса регулятора.
- Используйте в лубрикаторе только новую смазку. Отработку использовать нельзя!!!!!
- Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с рекомендациями по подключению пневмоинструмента.
- Данный регулятор давления воздуха с лубрикатором НЕ ПРИМЕНИМ для подключения окрасочного краскопульта!!! Только для гайковертов, шлифмашинок, отрезного и прочего инструмента.
Для подключения окрасочных пистолетов в автосервисе используйте регуляторы давления воздуха с влагоотделителями и осушителями и строго БЕЗ лубрикатора.
Если нужен регулятор давления для не ответственных окрасочных работ – подойдет и стандартный регулятор давления с влагоотделителем, но без лубрикатора и дорогостоящего силикагелевого осушителя.
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что регулятор давления можно сломать в трех случаях:
Дать высокое давление в систему – более 15бар. Если воздух не поступает значит забит канал или максимально закрыт кран регулятора.
Не забывайте сливать конденсат из ресивера компрессора – это тоже может служить источником проблем с подачей воздуха к потребителям.
Использование регулятора в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ, А ВОДА РАСШИРЯЕТСЯ!!!
ЗАМЕРЗЛА ЕМКОСТЬ С ВОДОЙ В ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЕ, ПОСЛЕ ЭТОГО КОРПУС РАЗРУШАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ В ЛУБРИКАТОРЕ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!!
Небрежное отношение.
